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Le Vietnam est sans doute l’un des pays où conduire une moto, un scooter ou une mobylette est la norme depuis des décennies. Contrairement aux États-Unis, où les routes sont pensées pour les voitures, au Vietnam ce sont les rues, les marchés et même les commerces locaux qui sont aménagés autour de la commodité des deux-roues.
Dans cet article, nous verrons quels modèles de motos constituent l’option la plus fiable pour une première expérience de conduite et de vie au Vietnam.
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Introduction
Pour commencer, il est recommandé aux conducteurs débutants d’envisager la location d’une moto comme moyen de se familiariser avec la conduite. Idéalement, l’obtention d’un permis de conduire valide devrait constituer la première étape ; toutefois, il est admis que beaucoup n’auront pas l’occasion de le faire immédiatement.
Pour ceux qui ne possèdent ni permis vietnamien pour moto, ni permis de conduire international valable pour les deux-roues, les scooters de 50 cm³ ou leurs équivalents électriques représentent généralement les options les plus adaptées, car ils peuvent en principe être utilisés légalement sans ces documents.
Pourquoi conduire une moto de 125 ou 150 cm³ ?
Les routes vietnamiennes varient des larges avenues aux ruelles étroites, où l’agilité est essentielle. Il est rare de rouler à plus de 40 km/h, car de nombreuses routes sont irrégulières et peuvent comporter des nids-de-poule, surtout dans les quartiers où les habitants sont responsables de l’entretien et du resurfaçage.
La circulation et le respect moins strict des règles par rapport aux pays occidentaux donnent l’impression que conduire au Vietnam consiste davantage à naviguer dans un flux qu’à suivre des normes de conduite strictes.
C’est pourquoi la majorité des motards vietnamiens optent pour des scooters de 125 à 150 cm³, qui offrent le meilleur compromis entre efficacité, coût et fiabilité.
Quelle marque choisir ?
Pour être honnête, presque toutes les grandes marques de scooters sont disponibles au Vietnam, compte tenu de l’importance du marché. En réalité, la majorité des conducteurs vietnamiens choisissent des motos japonaises, Honda et Yamaha étant de loin les plus populaires.
D’autres marques, comme Vespa ou Peugeot, sont également présentes, mais d’après mon expérience, elles sont généralement moins fiables et plus coûteuses à entretenir.
Concernant les motos électriques, il semble que les fabricants chinois dominent le marché. Bien que le Vietnam tende progressivement dans cette direction, nous restons personnellement prudents en raison des problèmes de sécurité liés aux batteries.
Quel modèle acheter ?
Le choix du scooter dépend principalement de vos besoins. Par exemple, si vous êtes un voyageur solo et que vous prévoyez un road trip vers des destinations comme Sapa ou Ha Giang, un modèle semi-automatique sera probablement le plus adapté.
À l’inverse, si vous avez une famille de quatre personnes et que vous devez principalement vous déplacer vers les écoles ou les commodités locales, un scooter entièrement automatique peut être plus approprié.
Enfin, si vous êtes expérimenté avec les motos et que vous roulez fréquemment hors route, un modèle de type cross pourrait être le choix idéal.
1. Honda Wave ou Blade
La Honda Wave ou Air Blade est sans doute la moto la plus populaire au Vietnam. Étant semi-automatique, elle comporte moins de composants, ce qui la rend plus fiable et abordable.
Ce modèle — plus précisément la version RS avec un moteur de 125 cm³ — peut réellement tout gérer. Je l’ai vue utilisée dans toutes sortes de situations. La moto est extrêmement légère et agile, au point que vous pouvez la manœuvrer facilement même lorsqu’elle est sur sa béquille.
2. Honda Vision
La Honda Vision est un scooter léger et entièrement automatique, très facile à prendre en main. Les versions récentes sont légèrement plus grandes et plus stables, ce qui en fait un choix idéal pour les débutants qui souhaitent simplement se déplacer de manière fiable d’un point A à un point B.
Si vous êtes novice en matière de scooters, je recommande vivement ce modèle, car selon moi, c’est le plus facile à conduire.
3. Honda Airblade
La Honda Airblade est essentiellement une version améliorée de la Honda Vision, offrant une accélération légèrement supérieure et une sensation de conduite plus sportive.
C’est le modèle que nous possédons, et il est parfait pour transporter plusieurs passagers lors de trajets plus longs, comme des balades jusqu’à la plage.
Il présente également un look un peu plus sportif, et lorsqu’on roule seul, il peut être assez rapide. Les débutants doivent faire preuve d’un peu de prudence, car la poignée des gaz est plus sensible que sur d’autres modèles, bien que cela reste parfaitement gérable.
4. Honda Lead
La Honda Lead est la moto que mon beau-père nous a gentiment prêtée. C’est un excellent scooter — parfait pour transporter des courses volumineuses et mécaniquement très fiable.
Il est extrêmement bien construit, mais en contrepartie, il est assez lourd, surtout à l’arrière. Bien qu’il offre une conduite confortable, ce n’est pas le scooter le plus maniable pour se faufiler dans la circulation.
Je le recommanderais sans hésiter si vous êtes une famille à la recherche d’un véhicule fiable pour les trajets urbains, d’autant plus que les modèles d’occasion sont souvent plus abordables que les Airblade.
5. Yamaha Exciter
La Yamaha Exciter est un scooter de 150 cm³ offrant une accélération impressionnante et une conduite agréable et dynamique. Il est particulièrement populaire auprès des jeunes conducteurs qui apprécient son caractère sportif.
Pour nos besoins, cependant, il est un peu trop inconfortable pour les trajets en ville, surtout lorsque l’on transporte des enfants et que l’on privilégie une conduite douce.
Bien que la moto soit généralement fiable, elle semble nécessiter un peu plus d’entretien que la moyenne des modèles Honda.
6. Vespa LX 125
La Vespa LX 125 est sans doute l’un des scooters les plus emblématiques d’Italie, et on en trouve également beaucoup à Paris.
Les propriétaires de Vespa apprécient souvent son attrait esthétique, qui, je dois l’admettre, est parfait pour la photographie. Nous avons même envisagé d’en utiliser une comme accessoire pour l’un de nos shootings.
Conduire une Vespa est une expérience différente. Bien que la direction soit précise et la maniabilité correcte, la poignée des gaz nécessite plus de course que ce à quoi je suis habitué. De plus, le moteur tourne généralement à un régime élevémême à des vitesses modestes d’environ 40 km/h, produisant un son assez aigu et peu confortable.
7. Honda SH
La Honda SH est essentiellement le scooter haut de gamme de Honda, conçu avec un accent sur la fluidité et le raffinement. Je dois admettre que ses lignes sont très élégantes et attrayantes.
Pour être tout à fait honnête, au Vietnam, il sert principalement de symbole de statut. Pour nous, ce n’est pas vraiment le choix idéal pour une première moto.
Honnêtement, si vous recherchez confort, luxe ou ostentation, optez plutôt pour une voiture — un scooter ne peut tout simplement pas rivaliser.
8. Yamaha NVX155
La Yamaha NVX155 est un scooter automatique sportif, conçu pour les conducteurs urbains qui recherchent un mélange de style et de performance. Ses lignes agressives et son éclairage LED moderne lui confèrent un look dynamique et accrocheur, qui le fait ressortir dans la circulation.
Sous le capot, la NVX155 est équipée d’un moteur 155 cm³ refroidi par liquide avec injection électronique, offrant une accélération fluide et une puissance fiable pour les rues de la ville et les trajets sur de courtes portions d’autoroute. Le scooter dispose également d’une transmission automatique CVT, qui le rend facile à conduire pour les débutants comme pour les pilotes expérimentés.
Le confort et la praticité sont également des points forts. Avec une selle bien rembourrée, un large repose-pieds et un espace de rangement généreux sous la selle, il est pratique pour les déplacements quotidiens ou les petites sorties. Le châssis léger et la maniabilité réactive le rendent agile en ville, tandis que des fonctionnalités comme l’affichage numérique et la clé intelligente ajoutent une touche moderne.
9. Honda XR 150cc
Pour le véritable aventurier du road trip, qui parcourt tous types de terrains avec des bagages, cette moto est sans doute le meilleur choix. Elle est petite, agile et étonnamment efficace sur toutes les surfaces, ce qui la rend idéale pour les routes de campagne sinueuses, les parcours vallonnés ou les ruelles étroites des villages.
Le seul inconvénient notable est la protection limitée contre les éclaboussures des roues, ce qui peut poser problème par temps humide. Néanmoins, son cadre léger et sa maniabilité compensent largement cet inconvénient, permettant au pilote d’aborder les itinéraires difficiles avec confiance et aisance.
10. Honda Future
La Honda Future est une moto sous‑cadre fiable et pratique, conçue pour les trajets quotidiens au Vietnam. Son moteur de 125 cm³ offre un équilibre entre économie de carburant et puissance suffisante, ce qui la rend idéale pour la circulation urbaine comme pour les routes rurales.
La moto est équipée d’une transmission semi-automatique, accessible à une large gamme de conducteurs, des débutants aux motards plus expérimentés. Sa selle confortable, son design ergonomique et son poids maniable permettent une conduite fluide dans la circulation.
De plus, la Honda Future propose des fonctionnalités pratiques, comme un espace de rangement spacieux sous la selle, un porte-bagages arrière solide pour transporter de petites charges, et des freins à disque avant pour une sécurité améliorée. Sa durabilité et ses besoins limités en entretien en font un choix populaire tant pour les navetteurs que pour les conducteurs longue distance.
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Conclusion
Acheter sa première moto au Vietnam est probablement l’un des plus gros investissements après le logement, il est donc essentiel de faire un choix judicieux. Chaque modèle présente ses forces et ses faiblesses, et avec le temps, les constructeurs améliorent généralement la fiabilité. Pour cette raison, opter pour un modèle récent, même à un prix plus élevé, peut apporter une très grande tranquillité d’esprit.
Si vous êtes prêt à prendre un risque, vous pouvez explorer le marché entre particuliers. Sinon, acheter dans un magasin réputé avec garantie, comme nous l’avons fait, reste l’option la plus sûre. Vous paierez peut-être un peu plus cher, mais vous serez au moins couvert en cas de panne majeure prématurée.
En résumé, nous recommandons fortement de choisir une Honda ou une Yamaha avec des pièces d’origine, car ces marques sont généralement les plus fiables au Vietnam. Si c’est le style que vous recherchez, une Vespa peut être une option attrayante, mais gardez à l’esprit que tous les mécaniciens n’auront pas forcément les pièces ni l’expertise nécessaires pour l’entretenir.
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