Avis sur l’Olivier Assurance

Nous avons entendu de nombreuses rumeurs sur les sociétés d’assurances, nous n’avons jamais personnellement rencontré de soucis dans le passé.

Nous nous doutions que les assurances pour être rentables devaient récupérer plus d’argents qu’elles n’en dépensent, mais nous étions loin de nous douter de l’ampleur du dysfonctionnement au sein du système et cela malgré la législation qui les encadre.

Nous avons récemment été victime d’un vol de voiture, une Toyota CHR Hybride pour être plus précis. Vous allez découvrir au sein de cet article notre retour d’expérience sur cet événement. Et la tournure incroyable que les choses ont prise à cause d’une logistique très douteuse.

Les événements liés au vol de notre véhicule

Pour rappel, les événements se sont déroulés sous cet ordre. Nous avons acheté un véhicule de fonction en occasion le 03/02/2023 avec notre société. Il s’agit d’un Toyota CHR Blanc Pack Graphic Premium avec 36850 km pour 21000 euros.

Ayant recherché pendant de nombreux mois, nous sommes finalement tombés sur cette offre très intéressante étant donné que généralement ce véhicule se revend aux alentours des 23000 euros avec les mêmes options.

Après avoir effectué la révision annuelle du véhicule chez Toyota le 17/03/2023, deux jours après, suite à un rendez-vous professionnel, nous avons stationné le véhicule dans une rue adjacente à notre logement car ce soir là, il n’y avait plus de place libre.

Le lendemain vers 16 h30, nous avons découvert que le véhicule n’était plus stationné à sa place et nous nous sommes directement rendus au commissariat de police le plus proche pour déclarer un PV d’un vol de véhicule.

Facilité pour un voleur de démarrer un véhicule Toyota

Ce PV a été envoyé le lendemain lundi à l’Olivier Assurance en même temps que l’ouverture du sinistre le 20/05/2023. Le service de déclaration de sinistre par téléphone n’était pas disponible avant cette date. Ce qui en soit n’est pas très grave car nous l’avons fait dans les délais légaux, c’est-à-dire sous 48 heures.

Notre première expérience avec l’Olivier Assurance

Olivier Assurance et Leo Car ont les meilleurs moyennes sur Trustpilot

Nous avions choisi l’Olivier Assurance pour deux raisons. La première étant que notre ancienne assurance Directe Assurance ne pouvait pas assurer un véhicule appartenant à une société. Nous avons donc décidé de nous tourner vers cette assurance élue meilleur service client de l’année 2023, ayant les notes les moins catastrophique sur trustpilot.

Étant donné que nous n’étions pas assurés durant plus de 24 mois, aucun historique n’a pu être retracé. Nous avons perdu toute forme de bonus et avons payé exactement 1 374,73 €.

Pour un an d’assurance tiers + vol. L’assurance tout risque étant à plus de 2000 euros, ce montant était simplement disproportionné par rapport à la puissance fiscale et à la valeur du véhicule.

Le montant de l’assurance est plus cher que pour ma première voiture de 150 chevaux fiscaux en tant que jeune conducteur. Nous avons attribué cela au fait que ce soit une assurance pour un véhicule détenu par une société.

Leur pack confort plus est équivalent au prix du tout risque chez d’autres assureurs ayant des points physiques comme la Macif.

Interactions avec l’assurance suite à l’ouverture du sinistre quasi inexistantes

Pour faire court, l’assurance ne nous a jamais contacté pour nous guider dans la procédure du sinistre. Cela veut dire que vous êtes livré à vous-même et vous devez constamment prendre l’initiative de les appeler pour avoir des nouvelles ou même pour recevoir les instructions.

Nous pensons que cette expérience a été assez déroutante, l’assuré après un vol a besoin d’être rassuré et a besoin de connaître la procédure et les délais. Légalement, l’assurance doit vous faire une proposition sous 30 jours et au bout du 30e jour, vous êtes éligible à un dédommagement de votre véhicule.

Ayant souscrit à une option nommée l’assistance plus, nous avons reçu un véhicule de remplacement pendant 30 jours comme le contrat le stipule. Jusqu’à là, notre expérience a plutôt été positive.

Malheureusement, à chaque appel pour avoir des nouvelles du dossier, les conseillers du service sinistre nous ont confirmé qu’il fallait attendre au moins 30 jours pour que la procédure de dédommagement se lance. Hors cela est faux, la procédure doit se lancer en amont pour que vous puissiez recevoir votre indemnisation après 30 jours.

Mensonges de la part des conseillers pour temporiser.

C’est simple un dénommé Arsène était le gestionnaire du sinistre. Je ne l’ai jamais eu en ligne.

Interactions avec l’expert désigné par l’assurance biaisés

C’est donc après 30 jours que nous avons reçu la liste des documents à fournir ainsi qu’un formulaire correctement rempli, nous avons mis en ligne sur notre compte personnel l’Olivier tous les documents le même jour. Par la suite et après un certain délai non négligeable, un expert d’une société nommée Alliance Experts 95 nous a contacté par courrier pour poursuivre la procédure.

D’entrée de jeu, cela nous a semblé extrêmement étrange que ce ne soit pas l’Olivier qui nous demande ces documents, mais une autre société dont nous n’avons jamais entendu parler par courrier. D’autant plus que cette société demande de récupérer toutes les clefs du véhicule ainsi qu’une liste de documents dont certains ont déjà été envoyés à l’Olivier.

Des experts pas très objectifs

Alliance Experts 95

Expert en automobile.

C. MAISON CONSEIL – S’ Ouen-L’Aumône

95042 – CERGY PONTOISE CEDEX

5 : 01 34 42 80 00

Cette société Alliance Experts 95 comme le cachet le stipule ne correspond à aucune société sur le site societe.com ; elle utilise soit un autre nom ou soit plusieurs. Même à cette adresse, se trouve une autre société avec un nom différent, du même domaine, avec un grand nombre d’avis négatifs, sous entendant que la société est de mèche avec l’assurance.

Il semblerait que cette société soit une succursale ou sous traitant de la maison mère ALLIANCE EXPERTS ILE DE FRANCE ou encore de Maison conseil Christophe EXPERT située à une autre adresse 13 Av. de la Mare, 95310 Saint-Ouen-l’Aumône.

alliance-experts.com

Toute cette structuration semble extrêmement suspicieuse. C’est pourquoi nous avons demandé à l’assurance de nous confirmer par email l’expert en question pour être sur d’envoyer les clés à la bonne personne.

Même l’Olivier était incapable de nous envoyer un mail avec le bon expert, tellement la structure est complexe.

Nous nous permettons de venir vers vous concernant le sinistre en référence. Suite à notre échange téléphonique, nous vous confirmons que l’expert mandaté au titre du présent dossier est bien « ALLIANCE EXPERTS ILE DE FRANCE ». Nous vous invitons à leur adresser les documents réclamés pour la bonne marche de votre dossier. Restant à votre écoute, Arsene L’olivier Assurance

Propositions de l’expert bien en dessous de la VRADE

Après un long moment d’attente, l’expert nous a enfin contacté avec un premier chiffrage : 19990 euros. Nous connaissons très bien le véhicule et même à 21000 euros, ce véhicule était une affaire à saisir. Comment serait-ce possible que le véhicule, vendu 23000 euros sur leboncoin, nous soit proposé en dédommagement à ce prix ?

Il devait forcément y avoir des soucis dans l’expertise, nous avons donc appelé l’expert qui n’était même pas capable de nous donner la bonne collection et le bon pack du véhicule. Nous étions très inquiets à ce sujet, c’est pourquoi nous avons demandé à plusieurs reprises au cabinet d’expertise s’ils avaient besoin de plus d’informations sur les options du véhicule. Nous n’étions pas convaincus qu’avec un simple VIN ils seraient en mesure de définir ces options et nous avions raison.

Le prix correspondait effectivement au même véhicule, mais sans aucune option sur le marché de l’occasion. Nous avons donc pendant plus d’un mois négocié avec cet expert de mauvaise foi. Nous lui avons même demandé de nous envoyer des annonces à ce prix. Il nous a envoyé 3 annonces toutes bien au dessus du prix de départ 19990 et dont une ne fonctionnait plus, une autre où le prix réel après frais n’était pas loin des 23000 euros et un autre véhicule avec customisations (tunning) et sans historique. Ils font vraiment l’effort de baisser au maximum la valeur du véhicule, leur but n’est pas de trouver une variante, mais d’économiser de l’argent pour les assurances.

L’expert est même revenu vers nous avec une offre à 21000 euros quelques semaines plus tard, ce qui correspondait à notre prix d’achat mais pas à la valeur réelle du véhicule. Si en soi cette offre paraît équitable, en réalité nous serons dans l’incapacité d’acheter un véhicule similaire à ce prix.

La VRADE étant justement calculée pour ne pas prendre en compte si l’acheteur a fait une bonne ou une mauvaise affaire.

Lors de nos discussions, il était très clair pour nous deux que le prix réel de la VRADE était supérieur, mais selon lui, ils n’étaient pas légalement en mesure de nous dédommager le prix réel du véhicule car nous ne l’avons payé que 21000 euros. Ce qui va à l’encontre de la loi et de la décision de la Cour de cassation.

Source : https://demarchesadministratives.fr/actualites/en-cas-daccident-lassureur-prend-en-compte-la-valeur-du-vehicule-et-non-son-prix-dachat

Le dossier a donc été suspendu en attente d’évaluation. Ce qui nous choque le plus dans cette situation, c’est que le client n’a que trois choix :

Accepter une offre inférieure
Soit attendre indéfiniment
Soit lancer une procédure judiciaire.

C’est pour cela que les clients pour pouvoir reprendre leur vie doivent accepter des offres non-équitables.

Le plus inquiétant est le fait que les experts sont censés être externes à l’assurance et neutres. En réalité, l’assurance choisit ses experts en fonction de leur performance. C’est-à-dire leur capacité à réduire les frais pour l’assurance.

Nous pensons honnêtement que le système aujourd’hui est défectueux.

Voiture volée retrouvée

Suite à une longue attente le 20/05/23, soit deux mois après le vol et après n’avoir toujours pas été dédommagé, notre véhicule a été retrouvé par la police à une trentaine de kilomètres de notre domicile avec une vitre brisée.

Apparemment le véhicule en dehors de cette vitre brisée était dans un état assez similaire à celui avant le vol. Le contenu du coffre et le siège bébé étaient toujours fixés à l’arrière. Le voleur n’a fait qu’une trentaine de kilomètres et a abandonné le véhicule dans une zone pavillonnaire.

Nous nous sommes rapidement rendus au commissariat local pour obtenir un PV de restitution. Le véhicule a été remorqué par une dépanneuse et stocké dans une autre ville. Nous avons transmis les documents à l’assurance dont le PV de restitution pour qu’ils puissent le retirer pour réparation.

Ce que la loi dit

La loi dit que passé le délai de 30 jours sans véhicule retrouvé, le client a le droit de demander dédommagement et de refuser de récupérer son véhicule s’il a été retrouvé après ce délai. Nous sommes dans l’indécision de choisir entre les deux. D’une part, le véhicule n’a fait qu’une trentaine de kilomètres, d’autre part, au vu de notre expérience sur la procédure de remboursement, nous n’avons plus confiance en l’assurance pour nous reverser le montant de la VRADE dans un délai respectable.

Certains de mes proches ont été remboursés plus de 2 ans après et cela car ils ont fait appel à un avocat prenant un % de commission.

http://www.matthieu-lesage-avocat.com/juridique/retour-de-vol-remboursement-ou-restitution-27.html

Contrat d’assurance auto automatiquement résilié au bout de 30 jours

À savoir que lors de l’ouverture d’un sinistre, le contrat est automatiquement résilié après 30 jours. Ils restent toujours responsables des incidents qui ont eu lieu durant la durée du contrat, mais se déchargent de tout ce qui peut arriver par la suite.

Impossibilité de joindre le chargé de sinistre au téléphone

Suite à cette résiliation automatique, vous serez dans l’incapacité de joindre le chargé du sinistre au numéro fourni sur le site Internet. Chaque appel vous demande de vous identifier et si vous demandez le suivi de votre sinistre, vous allez tomber sur le message suivant : « Nous sommes désolés mais votre chargé de sinistre est indisponible, veuillez faire adresser votre demande par mail ».

Cette pratique est plus que douteuse. Cela revient à bloquer un numéro à une personne à qui vous devez une créance. Depuis ce jour, je dois passer 15 minutes à chaque appel en passant par le service commercial pour me faire transférer au service sinistre. Vous imaginez un peu la difficulté de la procédure ?

En sachant qu’ils n’ont jamais répondu à 95 % de mes demandes par mail et quand ils le font, deux semaines se sont écoulées.

Retour de l’expert provisoire

Cette fois un autre expert du même cabinet est venu sur place le 25/05/2023, soit 5 jours après que le véhicule ait été volé. Ce soir là, l’expert me contacte pour me donner un petit compte rendu de l’état du véhicule et me demande de contacter mon assurance pour déplacer le véhicule au garage de mon choix pour faire les réparations.

Nous contactons donc l’assurance le lundi suivant, comme nous avons reçu l’appel le samedi soir. L’assurance nous stipule qu’ils sont encore dans l’attente du rapport d’expertise et qu’il est impossible de lancer une procédure de réparation sans ce rapport.

Impasse de procédure

Nous nous retrouvons dans une situation où nous devons appeler l’expert et l’assurance pour transmettre les informations à l’un et à l’autre. Nous appelons l’expert pour le relancer sur le rapport. L’expert nous dit qu’il a envoyé un message à l’assurance. L’assurance nous dit attendre le rapport final d’expertise, sauf que l’expert pour rendre son rapport d’expertise final a besoin d’un diagnostique électronique réalisé chez Toyota.

Frais de gardiennage à la fourrière

C’est le serpent qui se mord la queue, nous sommes dans une impasse, nous appelons tous les jours, demandons le rapport d’expertise, l’expert nous envoie le rapport temporaire, et il se passe un mois avant que le chargé de sinistre nous donne la même réponse : Nous sommes toujours dans l’attente du rapport final d’expertise.

Remorquage illégal

Nouvelles traces d’impactes sur le pare-choc non pris en compte

Entre temps, nous avons demandé à l’assureur de déplacer le véhicule pour éviter les frais de gardiennage qui sont selon le contrat à la charge du client. N’ayant pas les clefs du véhicule, et le véhicule n’étant pas assuré suite à l’arrêt du contrat, nous ne pouvons pas faire déplacer nous-mêmes le véhicule comme nous suggèrent les conseillers au téléphone.

Même l’assistance refuse de déplacer un véhicule roulant sans les clefs. Le chargé d’affaires se charge du déplacement du véhicule dans un réseau partenaire et demande une reprise du contrat d’assurance. Sauf que personne ne s’en charge et le véhicule est déplacé sans être assuré, ce qui est interdit par la loi.

Un mois plus tard, les conseillers nous disent qu’il faut souscrire à un nouveau contrat d’assurance comme celui-ci a été rompu il y a plus de 90 jours.

L’assurance n’a jamais été réactivée, et cela malgré mes demandes. Cela montre bien qu’ils savaient exactement comment allait se dérouler la suite des événements.

Véhicule déplacé dans une casse sans surveillance sans mise en sécurité temporaire

L’assurance nous envoie des SMS avec des numéros temporaires comme 38046 pour nous demander d’aller retirer nos affaires du véhicule. Premièrement, nous n’avons pas de véhicule comme il est immobilisé là-bas, donc nous devons à nos frais louer un véhicule pour aller récupérer des affaires comme une poussette et un siège bébé.

Nous décidons d’aller sur place pour récupérer cette affaire et nous en profitons pour faire un état des lieux du véhicule. L’endroit s’appelle Recyclage pièce auto, une casse qui revend des pièces détachées de véhicule. Un lieu ouvert au public où j’ai pu entrer pour récupérer mes affaires pendant des trentaines de minutes sans supervision.

Cela n’est en soi pas une faute d’autopièce, mais l’envers du décors des assurances fait froid dans le dos. Cela veut dire qu’ils n’ont pas de garage partenaire ou d’entrepôts dédiés pour réceptionner ce type de véhicule retrouvé.

Réparations inférieures au coût de la franchise selon l’expert

Un autre détail troublant, l’expert dans son rapport d’expertise provisoire chiffre les réparations des dégâts et le contrôle du véhicule à un prix inférieur à la franchise. Lorsque les réparations sont inférieures au prix de la franchise, le client doit réparer les dégâts par lui-même. Étrange encore une fois, l’expert va dans le sens de la compagnie d’assurance.

Nous avons dépensé exactement 499 € pour un entretien annuel chez Toyota. Comment serait-ce possible qu’un checkup complet ainsi que la réparation d’une vitre et la reproduction d’un vin, sous condition que le véhicule n’a aucun soucis mécanique, électronique ou de batterie, que le prix soit inférieur à 605 euros TTC ?

Cela est tout simplement impossible, ce prix a été calculé pour tomber juste en dessous de la franchise. L’assurance est dans l’obligation de nous rendre le véhicule dans son état avant le vol. Imaginez-vous sinon les déboires de rendre un véhicule volé trois mois après sans même replacer la vitre alors que l’assurance prévoit un remboursement pour bris de glace.

À cause d’un montant des réparations expertisé en dessous du montant de la franchise. Nous allons récupérer le véhicule presque deux mois après le 08/07/23 dans le même état où elle a été retrouvée le 20/05/23.

Cela aura été pour nous rien de plus qu’une perte de temps et des risques de panne supplémentaires pour notre véhicule.

Récupération du véhicule

Arrivée sur le parking

En plus de ne pas recevoir d’instructions pour récupérer le véhicule dont ils estiment les coûts en dessous de la franchise, l’Olivier Assurance vous rend votre véhicule non roulant.

C’est-à-dire que même si la batterie est à plat, certains cables hybrides sont débranchés et le couvercle même pas fermé.

Nous avons dû résoudre le problème par nous-mêmes pour démarrer la voiture en sachant que la casse nous a prêté un booster et nous avons du rebranché le fusible orange pour connecter la batterie hybride.

Vous récupérez votre véhicule en état, c’est à dire comme lorsqu’il a été trouvé après le vol voir pire car il est resté plusieurs mois dans une casse partenaire.

La voiture a clairement été fouillée, le coffre également. Selon eux les experts. Le véhicule était non roulant, il a fallu rebranché la batterie hybride et la batterie 12V était à plat.

Constat après récupération

Suite à la récupération du véhicule, nous avons constaté pas mal de choses que l’expert a totalement négligées.

Le support avant pour la plaque d’immatriculation est fêlé.
Le vin sous le pare-brise a disparu.
La carrosserie avant a des traces d’impacts et des déformations du pare-choc avant.
Module navigation GPS pas détecté
Le port USB est non fonctionnel.
L’OS est sur une version basique (Touch 2 sans Go Plus).
Traces de démontage sur le volant

La carrosserie avant a des traces d’impactes

La carrosserie avant affiche des traces d’impacts qui peuvent être liées au déplacement du véhicule lors du vol, ou lors de son remorquage ou encore lors de son déplacement dans la casse.

NAVI BOX non présent dans le menu caché ingénieur

Nous attendons encore le diagnostique Toyota pour comprendre pourquoi le GPS n’est pas détecté. Cela peut être dû au voleur qui l’a désactivé à la valise ou simplement à son débranchement.

Si le module GPS a été volé, pourquoi tout a été remonté dans la voiture. Cela nous paraît très étrange.

Quel est le problème chez l’Olivier Assurance ?

Un des très gros soucis chez l’Olivier, c’est l’impossibilité pour le client de joindre le chargé d’affaire. J’imagine que le chargé d’affaire n’est même pas joignable par l’expert non plus. Ça veut dire qu’un expert peut prendre une ou deux semaines, ou même un mois, pour vous répondre et vous n’y pourrez absolument rien.

Aussi la procédure pour les véhicules retrouvés roulant semble être inexistante, pourtant c’est une possibilité assez fréquente de nos jours. Nous pensons que réparer une vitre et faire un diagnostique peut être réalisé en une après-midi.

Bien sûr comme pour la majorité des assurances, cette compagnie a tendance à trancher en sa faveur.

Ce n’est pas une véritable assurance. Le seul service que nous avons reçu de leur part est celui d’Europ Assistance.

Vous êtes livré à vous-même et devez faire le travail de l’assurance en le contactant et le relançant tous les jours.

Aucun délai n’est respecté. Un simple rapport d’expertise sur un véhicule avec une vitre cassée peut prendre plus de deux mois.

C’est simple, cet assureur est simplement là pour prendre votre argent et ne rien vous donner en retour.

Leur experts sont biaisés et peu qualifiés. Ils travaillent indirectement pour l’assurance qui continue leur contrat à condition qu’ils tranchent en leur faveur.

Quels sont les recours ?

Les deux intervenants se lancent la balle, pendant ce temps nous n’avons pas de véhicule, et notre véhicule a une fenêtre cassée où la pluie entre et les composants sont victimes de corrosions.

Nos voisins nous ont conseillé de ne pas reprendre la voiture, mais nous ne voulons pas prolonger notre attente avec les délais de remboursement et devoir relancer chaque semaine au téléphone l’assurance.

Un seul recours possible est de faire appel à un avocat des affaires. L’Olivier assurance avait un rare client prêt à récupérer un véhicule volé au lieu d’exiger un dédommagement. Au lieu de le réparer rapidement ils ont décidé d’éviter par tous les moyens la reprise du contrat et de

Et Toyota dans tout ça ?

Je pense que Toyota a aussi une part de responsabilité dans le fait que le véhicule est aussi facilement démarrable à l’aide d’une enceinte Bluetooth JBL qui se vend pour 1000 euros sur internet.

En plus d’avoir cette faille, les garages sont inondés de véhicules retrouvés et les assurances avec leurs délais et complexité rendent la vie impossible à ces garages également. Le garage Toyota de Livry-Gargan a littéralement refusé mon véhicule, alors que des disponibilités mi-juillet étaient envisageables.

Imaginez-vous acheter une voiture, être victime d’une faille constructeur et ce même constructeur vous refuse les réparations du véhicule une fois le véhicule retrouvé par la police.

Verdict

0 sur 10.

À fuir, tout simplement. Si vous recherchez autre chose qu’un assureur qui vous assure en 15 minutes à prix supérieur à la concurrence et qui ne vous donne absolument rien en retour, moins que le minimum en terme de service, passez votre chemin.

Cette société est vraiment à la limite d’une escroquerie. Une fois que vous aurez un sinistre, personne ne vous contactera pour vous donner la procédure, vous devrez faire toutes les démarches par vous-même.

Votre contrat se clôturera automatiquement 30 jours après le vol.

Les VRADE sont calculés par des experts biaisés qui tranchent la valeur de l’assurance. Il faut 2 mois à l’expert pour valider un rapport sur un véhicule avec une vitre cassée.

Même lorsque vous recevez un mail de réponse du chargé sinistre pour vous dire qu’après presque deux mois, les réparations ne seront pas prises en compte, il ne vous guide même pas dans la récupération de votre véhicule.